| Sistema de refrigeración | Refrigerado con agua |
|---|---|
| El depósito de combustible | 8 horas de funcionamiento |
| Velocidad de gobierno | El uso de la tecnología electrónica |
| Velocidad | Las demás partidas |
| Condiciones del uso | Utilización del suelo |
| Gobernador/clase | Mecánica |
|---|---|
| Diámetro interior y movimiento | Cuadro de la sección 3 |
| Modelo del alternador | G444FS |
| Modo emocionante | Sin cepillo auto-excitante |
| Clase de aislamiento | H. |
| Modelo | GP275FPS |
|---|---|
| Certificado | CE/ISO9001 |
| Factor de potencia | 0.8 |
| Modelo del motor | El FPT FPT/CURSOR87TE3 |
| Estructura del género | Silencioso |
| Modelo | GP94FWS |
|---|---|
| Certificado | CE/ISO9001 |
| Factor de potencia | 0,8 |
| Estructura del género | Silencioso |
| Clase de aislamiento | H |
| Modelo | Se trata de un sistema de control de velocidad. |
|---|---|
| el certificado | CE/ISO9001 |
| Factor de potencia | 0,8 |
| Comenzar método | Mecánica o electrónica |
| El color | dependa |
| Tarifa del poder | 200kVA |
|---|---|
| Frecuencia | 50 Hz |
| Modelo del motor | FPT FPT/NEF67TM7 |
| Válvula de tensión | Las demás: |
| Alternador de energía | Opción |
| La potencia (primaria o en modo de espera) | 100 kVA / 80 kW |
|---|---|
| Frecuencia | 50Hz/60Hz |
| En la actualidad | 200A |
| Válvula de tensión | 220/380V |
| El motor | Cummins / 6BT5.9-G2 |
| GENSET Model | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
|---|---|
| Poder primero | 16KW 20KVA |
| Poder espera | 17.6KW 22KVA |
| frecuencia | 50 Hz |
| Marca del motor | FAWDE |
| GENSET Model | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
|---|---|
| Poder primero | 24KW 30KVA |
| Poder espera | 26KW 33KVA |
| Fase y cables | Cuatro cilindros, refrigerados por agua |
| Marca del motor | FAWDE |
| Marca del motor | FPT |
|---|---|
| Poder Primario | 60 kW 75 KVA |
| GENSET Model | GP83FPS |
| Potencia de espera | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente: |
| Modelo del motor | FPT FPT/ NEF45SM2A: las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo |