| Modelo | GP495FPS |
|---|---|
| Certificado | CE/ISO9001 |
| Factor de potencia | 0,8 |
| Estructura del género | Silencioso |
| Clase de aislamiento | H. |
| Poder (prima/recurso seguro) | 12KW/12KVA |
|---|---|
| frecuencia | 50/60HZ |
| Actual | 54A |
| tensión | 220V |
| Motor | 292, motor diesel de 2 cilindros, aire refrescado |
| Modelo | Se aplicará a los vehículos de la categoría M1 y M2. |
|---|---|
| Certificado | CE/ISO9001 |
| Comenzar método | Mecánica o electrónica |
| El color | dependen |
| Sistema de refrigeración | Refrigeración por agua |
| Potencia nominal | 100KW/125KVA |
|---|---|
| En la actualidad | 180A |
| Válvula de tensión | 230V/400V |
| El motor | El motor de Cummins DCEC |
| El controlador | Smartgen/ DeepSea/ Comap |
| Tipo del generador | Genset del Portable/de Homeuse |
|---|---|
| Modelo del motor | PowerFriend/188FAGE |
| Peso neto | 170kg |
| Garantía | 12 horas Months/1000 |
| Factor de Potencia | 1 |
| De potencia de salida (prima/recurso seguro) | 7KW /7KVA |
|---|---|
| frecuencia | 50/60HZ |
| Actual | 20A |
| tensión | 220/230/240V |
| Motor | motor 192FAE/Chinese |
| Potencia nominal | Las emisiones de gases de efecto invernadero |
|---|---|
| Poder espera | 53 KVA/ 66 KVA |
| El motor | Cummins 4BTA3.9-G2 |
| Alternador | El primer Stamford / MECC ALTE |
| Panel de control | DeepSea 3110 / Smartgen (en inglés) |
| Energía clasificada | 7.0KW/7.5KVA |
|---|---|
| Poder espera | 7.0KW/7.5KVA |
| Motor | 192FAGE |
| Alternador | cobre del 100%, sin cepillo, con el AVR |
| Garantía | 1 año o 1000 horas |
| Poder primero | 40KW 50KVA |
|---|---|
| Poder espera | 44 kW 55 KVA |
| Modelo del motor | 4BTA3.9-G2 |
| Tipo de salida | CA trifásica |
| Modelo del alternador | El equipo de la estación de control se encuentra en la zona de control. |
| GENSET Model | Se aplicarán las siguientes medidas: |
|---|---|
| Poder primero | El valor de las emisiones de CO2 es el siguiente: |
| Poder espera | 176KW 220KVA |
| Modelo del motor | FPT FPT/NEF67TM7 |
| Características del motor | 6 cilindros, 4 tiempos, turbo cargado después de enfriado |