| La potencia (primaria o en modo de espera) | 60kVA 48kW |
|---|---|
| Frecuencia | 50/60HZ |
| En la actualidad | 86A |
| Válvulas | 220V/380V, 230V/400V |
| El motor | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| La potencia (primaria o en modo de espera) | 20-150kw |
|---|---|
| Frecuencia | 50/60 Hz |
| En la actualidad | Dependiendo de la potencia |
| Válvula de tensión | Las partidas de los componentes de las máquinas de ensayo se utilizarán para la fabricación de las m |
| El motor | - ¿Qué quieres decir? |
| Energía clasificada | 45kva/36kw |
|---|---|
| Poder espera | 50KVA /40KW |
| Motor | Deutz /F4L912T |
| Alternador | Stamford original/MECC ALTE |
| El panel de Controler | De alta mar/Smartgen |
| Energía clasificada | 25KVA-600KVA |
|---|---|
| Poder espera | 28KVA /660KVA |
| Motor | Weichai Deutz |
| Alternador | Stamford original/MECC ALTE |
| El panel de Controler | De alta mar/Smartgen/Harseen |
| La potencia (primaria o en modo de espera) | Las partidas 1 y 2 no se aplicarán. |
|---|---|
| Frecuencia | 50/60HZ |
| En la actualidad | 21.6A |
| Válvulas | Las demás: |
| El motor | Reino Unido Perkins motor diesel |
| Potencia de salida | 1250KVA /1000KW |
|---|---|
| Frecuencia | 50/60HZ |
| Válvulas | 220/400V 230/430 240/415 opcional |
| El motor | - ¿ Qué pasa? |
| Alternador de energía | Stamford, Meccalte, Leroy Somer, Maratón, Wattek por opción |
| La potencia (primaria o en modo de espera) | 5.5KVA / 6KVA |
|---|---|
| Frecuencia | 50/60 Hz |
| En la actualidad | 20A |
| Válvulas | 220/230/240V |
| El motor | 186FAE 4 tiempos |
| Poder (prima/recurso seguro) | 3KVA/3.3KVA |
|---|---|
| frecuencia | 50/60HZ |
| Actual | 10A |
| tensión | 220/230/240V |
| Alternador | Cobre del 100% |
| Poder (prima/recurso seguro) | 5KW/5.5KW |
|---|---|
| frecuencia | 50/60HZ |
| Actual | 20A |
| tensión | 220/230/240V |
| Motor | movimiento 186FAE 4, 1 cilindro |
| Poder (prima/recurso seguro) | 10KW/11KVA |
|---|---|
| frecuencia | 50/60HZ |
| Actual | 35A |
| tensión | 220/230/240V |
| Motor diesel | 292, cilindro 2 en la línea, 4 frotan ligeramente, ventilan refrescado |